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越南物流專線發展的四大模式你知道嗎?

隨著越南物流市場的不斷壯大,國際進出口、國際貨代等業務的大量涌入,強烈沖擊著傳統物流的發展軌道。市場形勢的快速發展與重心的轉變,要求越南物流專線的發展必須做出改變,必須適時突破局限,于是物流企業必然迎來了一場整合轉型的發展模式。就目前物流轉型發展狀況來看,有以下四種主要模式:

  1.最穩健:專線聯盟模式

  專線聯盟的建立,在于整合專線資源,把專線企業組織在一起,形成強大結盟,共謀發展。通過建立專線物流服務的標準化體系,提升各企業的盈利水平、綜合競爭力,從而獲得持續發展的強勁支持和動力。

  2.最科學:平臺化整合模式

  隨著互聯網的發展,平臺化整合模式成為整合的新興模式。其通過基于大數據和創新產品的智能在線交易平臺,為交易雙方搭建實現物流產品交易的行業在線生態圈。同時將傳統模式下專線物流運輸車輛調配與專線整合,中轉、分撥、再中轉,這一過程實現物流信息化平臺的整體應用,將更多符合要求的貨運車源更好地適配與整合,通過大平臺的平滑過渡與事前匹配,提升專線物流車輛的利用率,提升整個專線運輸的時效性。

  3.最靈活:專線聯運模式

  專線聯運模式是指采用多種運輸模式聯合,共同完成運輸要求的專線物流模式。這種模式大幅度提升貨物中轉效率,實現運輸組織的無縫銜接,發揮不同運輸方式的組合優勢,以提高運輸效率,降低社會物流成本。其聯運形式主要包括:公鐵聯運、海鐵聯運、海卡聯運、海陸聯運等。

  4.最通用:貨運代理模式

  這是物流行業中數量最為龐大的企業群體,大到近似于大三方物流、小到配貨站。它們有的貨運全國,有的海陸空全代理甚至可以操作聯運。越南物流專線做貨運代理的核心價值基本有兩個:一是運輸服務采購,二是訂單處理與客戶服務。因此,做貨運代理要打造好三把刷子:一是銷售渠道,二是客服體系,三是資源渠道。

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